Биржевые цены на летнее дизельное топливо в России находятся под давлением сразу нескольких факторов: задержка весеннего потепления, плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах и рост экспортного паритета на фоне геополитических потрясений. Участники рынка прогнозируют ощутимый рост стоимости дизеля в ближайшие недели.
Причины роста цен
- Поздняя весна сдвигает сроки начала активного потребления дизтоплива в агросекторе, создавая дефицит предложения в период сезонного спроса;
- Ремонтные работы на НПЗ ограничивают переработку, уменьшая объёмы топлива, доступного на внутреннем рынке;
- Обострение ситуации на Ближнем Востоке усиливает экспортный паритет, делая внутренний дизель дороже для продавцов, ориентированных на внешние рынки.
С 2 по 6 марта оптовые цены на летнее дизельное топливо выросли на 5,6%, а на межсезонное - на 7,7%, достигнув максимальных значений с середины октября 2025 года. К закрытию торгов 10 марта стоимость летнего дизтоплива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже достигла 60 530 рублей за тонну, а межсезонное - 60 630 рублей за тонну.
Дополнительные факторы
- Высокие мировые цены на нефть, вызванные геополитической напряжённостью, продолжают влиять на внутренний рынок - рост цен на нефть переводится в более высокие цены на дизель;
- Снижение субсидий нефтяным компаниям снижает их стимулы сдерживать рост цен, и компании компенсируют потери за счёт повышения оптовых цен.
Таким образом, сочетание сезонных факторов, ремонтной активности на НПЗ и внешних ценовых шоков создаёт устойчивый тренд роста дизельного топлива в России. При сохранении текущих условий россияне могут столкнуться с повышением цен уже в ближайшие недели.
