Пять переходов и 7 км тишины: трассу Екатеринбург-Тюмень обновят за 1,13 млрд

ФКУ «Уралуправтодор» направит 1,13 млрд рублей на установку шумозащитных экранов и пяти надземных переходов с лифтами для маломобильных граждан.

Федеральное казённое учреждение «Уралуправтодор» приступает к масштабной реконструкции участка трассы Р‑351 «Екатеринбург - Тюмень» между 35 и 104 километрами.

В рамках проекта предусмотрено строительство обходов населённых пунктов - Малых Брусян, Мезенского, Белоярского и Богдановича - а также возведение пяти надземных закрытых пешеходных переходов и установка шумозащитных экранов общей длиной 7 416 метров. Общая стоимость контракта составляет 1,13 млрд рублей. Работы должны быть завершены до 31 декабря 2028 года.

  • Пять надземных закрытых пешеходных переходов с лифтами для маломобильных граждан (грузоподъёмность примерно 1 тонна).
  • Шумозащитные экраны протяжённостью 7 416 м.
  • Обходы четырёх населённых пунктов.
  • Участок входит в состав будущей скоростной платной трассы М‑12 «Восток».
  • Срок завершения - до 31 декабря 2028 года.

Надёжность и доступность

Надземные переходы будут закрытыми, оборудованы лифтами, способными перевозить до одной тонны - это обеспечит доступ маломобильным гражданам. Возле каждого сооружения предусмотрено место для дизельного генератора мощностью 40 кВт, чтобы обеспечить автономную работу лифтов, освещения и систем в случае отключения электроснабжения.

Тишина вместо шума

Шумозащитные экраны общей длиной 7,4 км призваны снизить воздействие автомобильного шума на жителей близлежащих населённых пунктов. Экрановое ограждение станет ключевым элементом улучшения качества жизни вдоль трассы, особенно в сельской местности, где уровень шума от транспорта может быть критическим.

Интеграция в скоростной коридор

Участок трассы Р‑351, на котором ведётся реконструкция, станет частью скоростной платной трассы М‑12 «Восток». Она соединит Урал с Москвой, пройдя через Свердловскую область в сторону Тюмени. В прошлом планировалось завершить расширение дороги до четырёх полос с разделительной полосой к осени 2026 года, но сроки неоднократно переносились, и теперь речь идёт о завершении всех работ до конца 2028 года.

Каждый из перечисленных элементов - от надземных переходов до шумозащитных экранов и обходов населённых пунктов - призван повысить безопасность, комфорт и экологичность движения на одном из ключевых маршрутов Урала. Работы стартуют после заключения контракта с подрядчиком и продлятся до конца 2028 года.

Источник фото: открытые источники

Поделиться записью
Наверх