На очередном заседании Тюменской гордумы обсудили работу пассажирского транспорта. По словам директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Игоря Фролова, в настоящее время пассажирскими перевозками охвачен весь город, в том числе и новые микрорайоны областного центра.
Он также отметил, что с 1 января 2021 года на городских маршрутах работает 1144 автобуса, а более шестидесяти процентов из них приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. Средний возраст автопарка составляет 4,5 года, что является очень хорошим показателем.
"Администрацией города проделана большая работа по обеспечению жителей и гостей нашего города транспортными услугами. Это касается и внутригородских маршрутов и поездок тюменцев за пределы города, прежде всего, на дачные участки. Очень хороший маршрут в аэропорт "Рощино". Его обслуживают комфортабельные автобусы. Мы проводим большую работу по оснащению автобусными остановками. Большие средства из бюджета направляются на обеспечение льготного проезда", - сказал спикер гордумы Евгений Заболотный.
По его словам, при бюджете города в 32 миллиарда рублей, три миллиарда уходит на поддержку льготников.
"Эти деньги по сути поступают в карманы горожан. Это наши ветераны, школьники. Пожалуй, ни в одном городе такого нет, чтобы такие большие средства выделялись на льготное транспортное обслуживание. И очень много других вопросов, которые на первый взгляд не видны, но они решаются. Это информационное обеспечение. Также у нас ведется персонифицированный учет пассажиров", - пояснил председатель гордумы.
На заседании задавались вопросы и об использовании в городе электричек для перевозки пассажиров. Здесь важно понимать, что железная дорога - структура федеральная и она очень перегружена. Через Тюмень следует большое количество поездов.
"По сути дела нужно прокладывать для городских электричек отдельный путь. Поскольку одна или две - погоды не сделают", - считает спикер.
