Накануне на заседании гордумы в Тюмени обсудили судьбу троллейбусного предприятия, которое существует до сих пор, несмотря на то, что электрические автобусы уже семь лет не ходят по городским улицам.
Как оказалось, на протяжении долгих лет предприятие нельзя было закрыть из-за больших долгов. Поэтому здание сдавалось под аренду другим организациям. Например, операторам мобильной связи. Однако на обслуживание площадей также требуются средства (предприятие платило за работу электрикам и другому персоналу).
«Эффективность использования земельного участка и активов этого учреждения очень низкая, это всем очевидно, - заявил депутат Игорь Ракша на заседании постоянной комиссии Тюменской городской думы по экономической политике и жилищно-коммунальному хозяйству. - Странно, что такие потенциально высокоприбыльные объекты, которые помогли бы нам заработать денег для городского бюджета в период кризиса, мы почему-то не хотим возвращать в ведение города».
Однако глава департамента имущественных отношений Елена Уляшева пояснила, почему троллейбусное предприятие нельзя просто взять и вернуть в муниципальную собственность.
«Вернуть объект в муниципальную собственность можно только при полной ликвидации предприятия. И то только в том случае, если все долги будут закрыты, - заявила Уляшева. - В ситуации прошлых лет, когда ОАО несло миллионные убытки, его ликвидация повлекла бы за собой банкротство и последующую продажу конкурсным управляющим за копейки. Между тем новый директор в течение года эффективно поработал, и из миллионных убытков мы вышли пусть в маленькую, но прибыль».
И действительно в этом году предприятие впервые за много лет вышло в прибыль. Организации удалось заработать 72 тысячи рублей. Власти города приняли решение пока сохранить организацию, а спустя год определиться с дальнейшими планами.
