В Тюмени приостановлена разработка проекта по запуску струнного транспорта - надземной системы с натянутыми между опорами рельсами, по которым передвигаются поезда.
Об этом сообщили в пресс‑службе городской администрации, отмечая, что причины решения официально не раскрываются. Возможной причиной называют высокую стоимость проекта, требующего детальной проработки маршрутов, финансовой модели и технико‑экономического обоснования.
Что известно о проекте
- Тюмень могла стать первым российским городом с работающим струнным транспортом, однако подобных проектов в стране пока нет.
- Проект предусматривал соединение пригородных территорий с городом посредством надземной системы.
- В администрации подчеркнули, что технология интересна, но относится к капиталоёмким решениям.
Почему проект отложили
- Официально причины не объявлены, но источники URA.RU указывают на дороговизну проекта.
- Региональные власти ранее подтверждали, что нужна глубокая проработка маршрутов, финансового обоснования и источников финансирования.
Контекст транспортных планов Тюмени
- В мэрии сообщили, что в ближайшие годы строительство трамвайных линий не планируется. В действующих планах развития транспортной инфраструктуры до 2040 и схемах до 2033 года такие проекты не предусмотрены.
- Вместо трамваев рассматривается запуск скоростных автобусов по технологии BRT (Bus Rapid Transit) - по выделенным полосам, с большим подвижным составом и более низкими затратами по сравнению с трамваем.
- Проекты мостов, развязок и тоннелей активно обсуждаются в рамках генерального плана, но сроки реализации и финансирование остаются неопределёнными.
Текущая ситуация свидетельствует о том, что струнный транспорт пока остаётся на уровне амбициозной идеи. Без серьёзной проработки и финансовых гарантий проект не может продвинуться дальше стадии обсуждения. Вместо него город делает ставку на более реалистичные и менее затратные решения - BRT‑систему, а также развитие дорожной сети и инфраструктуры.
