Повербанк давно и прочно вошли в нашу жизнь. Они часто выручают в дороге, когда разрядился смартфон, или какой-то другой гаджет. Но как показала практика, эти устройства несут серьезную опасность.
На сегодняшний день в мире зафиксировано множество случаев возгорания повербанков, которые привели к плачевным последствиям. Последний такой эпизод произошел 28 января 2025 года в аэропорту города Пусан с самолетом южнокорейской авиакомпании Air Busan, на борту которого находилось 169 пассажиров и 7 членов экипажа. По счастливой случайности они все успели вовремя покинуть горящий самолет.
По одной из версий причиной возгорания как раз стал внешний аккумулятор, находившийся в ручной клади одного из пассажиров. Сейчас во всех авиакомпаниях действует запрет на провоз повербанков в зарегистрированном багаже. После данного происшествия руководство Air Busan приняло о запрете провоза этих устройств и ручной клади. При этом действует исключение, что их можно держать в руке. Это объясняется тем, что в таком случае риск возгорания минимален, а если он случится, то проблему можно будет оперативно устранить.
Кстати, похожие случаи были зафиксированы и в России. В декабре 2022 года в аэропорту Домодедово у одного из пассажиров рейса на Калининград загорелся повербанк. Пришлось всех пассажиров эвакуировать из самолета. Чуть позднее аналогичное происшествие произошло у пассажира на борту самолета, следовавшего рейсом из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский. В этом эпизоде пришлось эвакуировать 112 человек.
Поэтому с большой долей вероятности большинство мировых авиакомпаний, и российские тоже, могут последовать примеру своих южнокорейских коллег, и также ужесточать правила перевоза повербанков на борту самолетов.
Помимо запрета провоза внешних аккумуляторов в зарегистрированном багаже, сегодня также действует ограничение на их емкость, которая не должна превышать 27 000–43 000 мА·ч.
