С приближением зимнего сезона проблема с электросамокатами в российских городах отошла на второй план, однако это временно. И весной и летом лихачи снова вернутся на тротуары наших городов. Самым радикальным решением этой проблемы, были призывы запретить электросамокаты. Но, как показала практика, есть более либеральные способы воздействия на эту проблему …
Как показал опыт Москвы, принудительное ограничение скорости данного вида СИМ помогло резко сократить аварийность с его участием.
Этим летом власти столицы приняли закон, который ограничил предельную скорость кикшеринговых самокатов на 5 км/ч, и данное решение принесло свои положительные результаты. В итоге за три летних месяца количество ДТП с участием электросамокатов упало на 48%. Количество наездов на пешеходов сократилось на 67%.
Отсюда можно сделать вывод, что ограничение скорости электросамокатов до 20 км/ч показало свою эффективность. Теперь власти Москвы в 2025 году намерены данное ограничение внедрять повсеместно. Благо, что для этого не потребуется вводить какие-то специальные меры, ограничение скорости регулируется на уровне программного обеспечения.
Многие российские города пошли по пути запрета передвижения на электросамокатах по главным улицам. Более радикально настроенные чиновники предлагают вообще запретить электросамокаты в городе. Но опыт Москвы доказывает, что этого можно не делать, гораздо проще ограничить максимальную скорость передвижения. Это не исключает введения других ограничений, получение прав для водителей электросамокатов, введения специальных номеров и так далее. Но от прогресса не уйти, надо просто научиться это правильно регулировать…
